从7月20日至8月17日，28天的时间里，阿甘驾驶一台18年的老切，在祖国辽阔的大地上快意驰骋。此次远行，总行程将近2万5千里，其中我驾驶将近1万公里，单人单车旅程接近6500公里。可以说，收获比去年进藏更多，详细的经历和心理体验我会在身体疲劳完全消除后再发一个帖子。这段文字权作引子吧。

     这个帖子也可以叫做“护航游侠阿甘”、“拯救娇妻美切”等等，阿甘在将近2万5千里的远行中，一路得到了很多兄弟的帮助，一路拯救，一路护航，使得阿甘能顺利回到湘潭。
   
    在讲述一路的故事之前，声明两点：
   
    首先，切真不是个破车。我的老切在连接变速箱和发动机的螺丝断掉一根、油底垫、气门室盖垫、曲轴后油封多处漏机油的情况下，没有把我抛在草原腹地，而是顽强地将我驼到北京，对于一辆18岁高龄的老车，我不能要求更多；

    其次，我真是一个破人。我扪心自问，对切不薄，保养、检修、换件等等都算到位。但由于天生的文科倾向，对机械原理了解不够，动手能力接近于无，由于出发前工作岗位调整腾不出时间，没有到修理厂盯着修理工干活儿，所以留下了种种隐患。我想对我的老切说一声：你尽忠了，我对不住你！

    说说一路惊心动魄和感动人心的故事吧。

    在长沙与老马、白切鸡、咖啡、DD切妾、老术等两广切友集结后，21日出发，谁知道还没到岳阳，我的舵轮抱死，皮带打断！车队靠边停车，鸡爷挺身而出。不怕！舵轮，我备着有；皮带，我也备了根盖茨的。可是一拿出来就傻眼了，皮带是2415的，配件商发错货了，手六应该用2475的，短了6个厘米。但是没有什么能难倒神级的白切鸡，在确定岳阳方面的救援短时间无望后，鸡爷把舵轮的外壳拆掉，只保留里面的轴承，固定，然后将皮带缠绕上去，做了一个完美的临时结构，就这样一路顺利地跑到西安。在西安才更换了新舵轮和皮带。鸡爷在年会期间，又自发地担负起整个车队的技术保障，与卧龙兄双神合璧，处置了不少车辆故障，真是居功至伟。 整个年会期间，我的老切表现尚可，没有出现状况。

    在中卫与上校、色子大哥分手后，我单车折而向东深入内蒙。快到包头时进入服务区加油，突然听到底盘传来哐当的声响，起步车身抖动。开始怀疑是前传旷了，后来感觉是离合的问题。电话上校，联系了包头和20版块双重版主 包头战车 大哥。战车热心地给我指路，会合后又开车带我到当地修切比较在行的地方。经修理厂老板试驾并分析，可能是离合器压盘和片不平衡，造成起步不平稳，但不会影响行驶。电话咨询几位玩切高人，意见大致一样。于是决定第二天照常出发。感谢包头战车，为了我这事儿，耽误了接女儿。

   于是就这么吭吭哧哧地出发了，回想起来，这也是整个行程的拐点。最佳方案是在包头吊变速箱，彻底检查。但当时抱着侥幸的心理，也怕耽误行程，就没有停下来。随着行程的进展，症状越来越重。在锡林浩特，我还是想再仔细检查一遍，因为越往草原腹地走，检修的可能性越小。打电话给版主 额尔敦，他人在外面，但给我推荐和安排了当地修切比较在行的修理厂，做了检查。从锡林浩特沿S303去往阿尔山的途中，那是松骨路加拆骨路啊，把启动机颠松了，吸力开关颠了出来。到了阿尔山市，通过论坛上的电话找到 阿尔山狗剩子（这哥们儿名字特别，最近怎么又被禁言了），他不在厂里，让我直接过去，电话安排工人把启动机问题解决了，没收任何费用，厚道！

    在阿尔山，已经出现热车挂档困难的情况，但尚可行驶，于是继续前行。到了呼伦贝尔新巴尔虎右旗境内，又出现机油渗漏严重的情况。之后的旅程就是每开一百公里左右停车补充一下机油，这对于力量减退的我来说，成了一个很大的负担。途中在不同地方问过三四家修理厂，均表示无能无力，对切不熟，没有配件。

   8月10日，从海拉尔一天干到哈尔滨，就在高速路口收费站，问题恶化了。交完费准备走人，一踩离合踏板就传来巨大的金属摩擦声，把我和收费的美  女都吓了一大跳。打开双闪，尝试了两次，都是这样。咱不能堵着通道啊，狠狠心，一脚下去，然后挂档起步。为了减少换档频率，之后就是二档40码进了城，随便找了个快捷旅店住下。电话咱切版的110上校先生，联系了切友 江湖精英 和 大鹏 。第二天江湖精英带我去修理厂，给我安排了住宿，召集了男人帮一众纯爷们儿陪我喝酒烧烤，抚慰我疲惫的心灵。正好上校也赶到了哈尔滨，把酒言欢。大鹏把珍藏多年的老克分离轴承送给了我。12日下午，修理完毕，试车，找回了老切最佳状态的感觉，档位顺滑如丝，离合轻巧可人，我心里那个欢喜啊！！让我惭愧和不安的是，江湖精英兄弟不但招待我好吃好喝好住，连修理费也帮我付了...

    与哈尔滨兄弟及上校依依惜别，前往沈阳。好景不长，3个小时后，踩离合踏板的金属摩擦声再次出现！当时心里真是特别难受...挣扎着到了沈阳。13日前往锦州。上校之前已经跟 坏男人 通过电话，我就直奔锦州而去了。而我也接到了 形游四方 大哥的电话，一定要接待我。在高速路口等候了几分钟后，形游四方 大哥赶到，切收拾得真精神！老哥带我到饭店，不一会儿坏男人也赶到了，大家聊得很开心。第二天老哥起了个大早，亲自钻车底下给我更换了离合器油，惭愧的是那时候我还在梦中....换完离合症状依旧，还出现踩离合熄火的新问题。坏男人将我的车拖到熟悉的修理厂，老哥和坏男人再三挽留，让我在当地修理厂解决好问题再出发。但我因为就要开学，行程已经很紧张，所以执意先跑到北京再说。于是，无知无畏的我在间歇性没有离合、起步靠挂一档着车的情况下悍然出发了！天可怜见，虽然离开锦州不久就遭遇两公里左右的堵车，但之后一路顺利，到达离北京北五环50.5公里处的田家府服务区。油表报警，进站加油。加完油，启动机没动静了！请人拖着，但死活挂不了档；熄火请加油站一帮年轻人推，不能着车。无奈，只能电话小宋救援。上校来电慰问，向我坚强的启动机致敬，哈哈哈哈！

    我这好运气啊，正赶上七夕节，全北京的年轻人都跑到大街上玩浪漫来了，堵得一塌糊涂，救援八点才赶到。这期间北京切友 红烧肉（hongshaorou）几乎是每半个小时给我一个电话询问情况，找了四五家酒店才给我定好房，说那帮年轻人不但堵路来了，还把房给定完了。然后跟嫂子一起驱车赶到京哈高速路口迎接我。我就这样开着一辆不能正常挂档的老切进入首堵，期间痛苦我不说相信大家伙也能体会。

    痛苦在继续，感动更在继续。红烧肉跟嫂子请我吃了饭，然后带我到宾馆。市长之家，哈哈！够档次吧！一再嘱咐我宽心，好好休息。第二天上午九点，红哥开切来接我上小宋那儿，在修理厂陪了我整整一天，自始至终关注我的老切诊断和修理进程。经过大张和小刘师傅认真检查，大毛病有两个，一是连接发动机和变速箱的螺丝断了一根（就是俗称猪脑壳的部位三根固定螺丝中，右边那根），直接导致变速箱和发动机结合不紧，自然无法顺畅断开离合和挂档，同时行驶时底盘有较大噪音；二是机油渗漏，用小宋的话说，是“哪儿哪儿都漏”，气门室盖垫、曲轴后油封、油底垫，这也是为什么我一路添加机油才能保证行驶的原因了。因为缺机油，导致小瓦磨损加快，须更换全套小瓦。感谢小宋（JEEP轮子）！提前准备好了架子和人手，车到了之后给我直接送急诊，抢救和留观两天后，老切全面恢复健康！完了结账，真让我不好意思了，换了什么件儿清清楚楚，明码标价，救援没收费，工时费打五折....宋，这份情我领了！也希望你能打破生活圈子不超出方圆十公里的规律，有空到外面走走。随时欢迎来湖南玩儿！

    得知我到了北京，参加了年会的北京切友都很关心，福牛 大哥及牛嫂、野心常在多次短信或电话询问我修车进展。14日晚，红烧肉伉俪做东，我们在回龙观愉快地聚餐。牛哥还带来一位新朋友，海利。也是很牛的人，将一台手六改成了手自一体，回头还真得好好请教！切友相聚，总有聊不完的话题，我们一直聊到十点多才尽欢而散。

    还没完哪！北京是切的出生地，我想到了北京总该留下点纪念，这也算是省亲之旅。红烧肉知道我这个想法后，提出一定要陪我到**、鸟巢、钟鼓楼、后海等有代表性的地方转转，拍照留念。凌晨3点半，红哥就赶到了我住的宾馆，4点出发，天还没亮哪！结果到**，我的娘！到处都是车辆、看升旗的人群、维护秩序的警  察。没敢多呆，趁着左转红灯的机会，我跳下车给老切和城楼拍了两张照片，然后落荒而逃。5点40，在高速路口与红烧肉大哥不舍而别。你真的感动我了！

    恢复健康的老切跑得特别舒服，16日一天我就干了1056公里，从北京直接赶到信阳。辜负了 自己管不住自己（铁龙 王）三番五次邀请的美意，洛阳这次真是没时间去了，下次湖南见吧！17日下午6点回到湘潭，两天中很多兄弟通过电话、短信、微信关心我的情况。至此，护送达达的任务圆   满结束。

    无知无畏，这是我的优点，也是我的缺点。没有切版兄弟们和E族朋友的一路护送，我不可能完成这次漫长的旅行。他们对阿甘的深情厚谊一次次印证了越野E族的口号：路越远，心越近，充分体现了天下切友是一家的道理。阿甘很幸福！

阿甘好，我希望在此刻可以让你认识我
惜妮 发表于 2013-9-26 20:22

咱们早认识啦...

阿甘好，是否还记得我？问好。
想呀想呀想 发表于 2013-9-26 19:38

我想呀想呀想....终于想起你这个小丫头了！一切可好？

一阵子没来阿甘都潇洒一圈回来啦！羡慕嫉妒恨恨啦~~~~
小飞猪 发表于 2013-9-6 23:06

不潇洒啊，痛苦滴狠！

阿甘好，我希望在此刻可以让你认识我